汽車在運(yùn)行過程中，需要發(fā)電機(jī)組散熱器與冷卻器進(jìn)行工作，起到降溫、安全運(yùn)行的目的。那么汽車上的發(fā)電機(jī)組散熱器與冷卻器有何區(qū)別呢?

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油粘度隨溫度的升高而變稀，降低了潤(rùn)滑能力。因此，有些發(fā)動(dòng)機(jī)裝用了發(fā)電機(jī)組散熱器或機(jī)油冷卻器。其作用是降低機(jī)油溫度，保持潤(rùn)滑油一定的粘度。

(1)發(fā)電機(jī)組散熱器

發(fā)電機(jī)組散熱器由散熱管、限壓閥、開關(guān)、進(jìn)出水管等組成。其結(jié)構(gòu)與冷卻水散熱器相似。

發(fā)電機(jī)組散熱器一般安裝在冷卻水散熱器的前面，與主油道并聯(lián)。機(jī)油泵工作時(shí)，一方面將機(jī)油供給主油道，另一方面經(jīng)限壓閥、發(fā)電機(jī)組散熱器開關(guān)，進(jìn)油管進(jìn)入發(fā)電機(jī)組散熱器內(nèi)，冷卻后從出油管流回機(jī)油盤，如此循環(huán)流動(dòng)。

(2)機(jī)油冷卻器

將機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤(rùn)滑油的溫度。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟取C(jī)油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成，如圖所示。為了加強(qiáng)冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動(dòng)，潤(rùn)滑油在管內(nèi)流動(dòng)，兩者進(jìn)行熱量交換。也有使油在管外流動(dòng)，而水在管內(nèi)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。